Deputatul le-a cerut explicaţii lui Berceanu şi Blaga
Neglijenţa autorităţilor faţă de întreţinerea Autostrăzii A1, Bucureşti-Piteşti, a provocat moartea mai multor zeci de participanţi la trafic, de-a lungul timpului. Însă acum două săptămâni un tânăr de 25 de ani şi-a pierdut viaţa în urma unui accident stupid pe această autostradă, lovind un cal, care nu avea ce să caute pe A1. Vinovat a fost găsit animalul!Autorităţile au catadicsit doar să ridice din umeri. Deputatul Constantin Mazilu le-a cerut autorităţilor explicaţii, primind de la ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, doar o statistică privind lucrările făcute la autostradă.
Îngrijorat de starea proastă a autostrăzii A1, care leagă Bucureştiul de Piteşti, înainte cu două săptămâni ca tânărul din Sibiu să moară lovind cu maşina un cal, deputatul Constantin Mazilu i-a cerut şefului de la Transporturi, Radu Berceanu, explicaţii privind degradarea carosabilului. În plus, parlamentarul l-a întrebat pe ministru prin intermediul unei interpelări dacă are de gând să dispună completarea şi repararea gardului de protecţie al autostrăzii înainte de producerea unui accident grav din aceste motive. “Domnule ministru, vă informez că gardul care ar trebui să asigure protecţia pe Autostrada A1 este deteriorat sau lipseşte pe mai multe porţiuni. Această situaţie durează de câţiva ani şi e inadmisibil ca directorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România sau vreun alt factor de decizie din această companie să nu sesizeze acest lucru şi să dispună măsuri imediate. Având în vedere viteza relativ mare cu care se circulă pe autostrăzi, orice animal domestic sau sălbatic de talie mare poate provoca un accident cu consecinţe fatale”, i-a explicat Mazilu situaţia lui Radu Berceanu. În replică, ministrul Transporturilor i-a transmis parlamentarului o statistică a lucrărilor, admiţând că în prezent, pentru această autostradă, nu au fost semnate contracte de întreţinere multianuală.
Doar 95 km de plasă asiguraţi
Ministrul Radu Berceanu i-a explicat deputatului Constantin Mazilu că în prezent nu sunt prevăzute în programul pe 2010 astfel de lucrări, din cauza lipsei de fonduri. Totuşi pedelistul susţine că s-au mai făcut reparaţii în ultimii doi ani. “Până la finalul lui 2008 au fost executaţi 33 de km de gard de protecţie, iar în 2009 restul de 62 km. Precizăm că aceste lucrări au fost executate pe sectoare intermitente, în funcţie de necesităţile de oprire a accesului la autostradă”, i-a răspuns Berceanu alesului. Însă, în ciuda justificărilor lui Berceanu, realitatea din teren este alta. Din pricina lipsei gardului de protecţie care delimitează Autostrada Bucureşti-Piteşti, un cal a provocat două accidente şi o victimă. Animalul, al cărui proprietar nu a fost identificat, a pătruns pe carosabil pentru că gardul de protecţie lipsea. Tânărul din Sibiu se deplasa către Bucureşti, când, la kilometrul 112, i-a apărut în faţă calul. N-a mai putut să îl evite şi l-a lovit în plin. În urma impactului, tânărul a decedat pe loc. La scurt timp, o altă maşină a lovit cadavrul animalului şi a intrat în parapet, dar, din fericire, nimeni din autoturism nu a fost rănit. Pe lângă argumentaţia privind gardurile de protecţie şi în ciuda gropilor de pe A1, Berceanu afirmă că plombarea autostrăzii pe o suprafaţă totală de 800 mp a luat final la 31 martie.
Vasile Blaga le ia apărarea poliţiştilor năbădăioşi
O altă problemă pe care deputatul Constantin Mazilu i-a sesizat-o pe cale parlamentară unui ministru a fost indisciplina poliţiştilor rutieri. „Vă aduc la cunoştinţă că atitudinea agresivă şi nepoliticoasă a majorităţii agenţilor din cadrul Poliţiei Rutiere faţă de participanţii la trafic este cunoscută şi peste graniţele României. Principala problemă comportamentală şi organizatorică o constituie pânda poliţiştilor cu aparatele radar mobile. Aceştia hăituiesc efectiv participanţii la trafic, amplasând aparatele în locuri ferite, ţinându-le oprite şi pornindu-le atunci când conducătorii auto apar în raza de acţiune a radarelor. Odată vânat şi prins, şoferului i se pretind, de cele mai multe ori, de către agenţii de circulaţie, foloase necuvenite”, i-a relatat Mazilu ministrului Vasile Blaga. Acesta i-a dat asigurări parlamentarului că “pentru a elimina aprecierile negative privitoare la utilizarea radarelor pe autovehicule neinscripţionate, noile echipamente de supraveghere a traficului rutier şi măsurare a vitezei de deplasare a autovehiculelor, de tip «AUTOVISION» au fost montate pe autospeciale inscripţionate”. Mai mult, acesta afirmă că poliţiştii urmăresc doar să prevină accidentele prin pânda pe care o fac pe şosele. (Mesagerul de Vâlcea )